路透社 25 日引述知情人员報導，中國汽車龍頭比亞迪（BYD）近幾個月已經放緩生產，減少部分工廠的夜班，並延後新增生產線的AVA爱华外汇开户計畫 ，原因是銷量未達預期目標 。

资讯人员表示
，比亞迪已取消夜班，並將部分工廠的產能削減至少三分之一。

其中一名知情人员表示 ，上述先前未曾報導的措施至少已在4間工廠實施，比亞迪也暫停了一些新建生產線的爱华外汇平台計畫 。

路透社未能確定比亞迪減產和暫停擴張的具體規模，也未能確定這些措施可能持續多久。一名资讯人员說 ，這些措施旨在節省成本；另一名资讯人员則表示
，這些措施是在銷售未達標後實施的
。報導說 ，比亞迪沒有马上回應置評請求。

路透報導出爐後 ，在香港上市的比亞迪股價由上漲2.6%快速翻黑，以港幣129.9元小跌0.23%作收。

比亞迪2024年賣出427萬輛，2025年銷量目標大幅調高為550萬輛 。不過今年前5月累計銷量為176.34萬輛，進度落後。

中國汽車工業協會的數據顯示  ，比亞迪4月和5月產量年增速分別放緩至13%和0.2%，均為2024年2月以來的最低增幅。

調查顯示，比亞迪經銷商5月份的平均庫存為3.21個月
，是中國所有汽車品牌當中最高的，而全行業的庫存水準為1.38個月
。

為了去庫存  ，比亞迪5月23日公布旗下22款車型大幅降價 ，以高達34%的蓝莓外汇交易折扣率開啟新一輪價格戰，迫使中國多家車企跟進 ，引發行業機構  、競爭對手和官方媒體的嚴厲批評 ，驚動官方出手喊停 。

中國汽車製造商正積極尋求海外市場來提振銷量 。

比亞迪1至5月出口37.42萬輛，比去年同期大增112%，銷量比重逾2成 。

（本文由 中央廣播電台 授權轉載；首圖來源：Unsplash）